12月8日，随着最后一片预制T梁在架桥机牵引下平稳落座指定桥墩，国道208（高平段）改扩建工程ZCB4标段关键性桥梁工程——陈区大桥实现双幅顺利合龙，标志着该工程取得重大阶段性成果。

　　陈区大桥位于国道208（高平段）改扩建工程ZCB4标段，起止里程K1048+630.5至K1049+085.5，全长455m，是ZBC4标段内最长的桥梁工程。大桥上部结构采用25m、30m跨径预应力砼（后张）简支T梁，桥面连续。全桥预制梁共160片，跨径布置为5×25m+11×30m。下部结构桥台采用柱式台、肋板台设计，桥墩为柱式墩，墩台均采用桩基础，工程技术标准高、施工工艺复杂。

　　“陈区大桥施工环境复杂，技术难度高，大桥需两次上跨太行一号旅游公路，一次跨越东仓河，并与4条高压线路、1条通信线路及1座高架塔交叉。”项目工程部长李兆君介绍说，面对挑战，我们项目部每周进行现场调研，紧盯跨河跨桥关键工序、动态调整施工计划、协调解决高压线拆改等工作，为陈区大桥的顺利合龙创造了有利条件。

　　国道208（高平段）改扩建工程北起神农镇北营村，南至河西镇刘庄村，途经神农、陈区、米山、河西4个乡镇38个村，全长约35公里，总投资24.5亿元，主线采用双向四车道一级公路标准建设，设计时速80公里。截至目前，国道208（高平段）改扩建工程ZCB4标段完成了3座桥梁预制梁板架设工作，路基工程完成180万m³，全线整体进度完成约52%。ZCB3标段开化寺隧道工程左右洞已全部贯通。接下来，将加快推进桥面铺装、防撞护栏安装等后续工程施工，全力冲刺年底基本完成路基工程的建设目标任务。